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集团公司承建朝凌高铁开始架梁施工

作者:刘建军 时间:2018-09-25 浏览次数:  【字体:

9月20日上午,在辽宁朝阳大凌河特大桥施工现场,随着六公司建设者将900吨重的32米箱梁稳稳落在墩顶,标志着朝凌高铁首榀箱梁完成架设。

朝凌高铁于2017年10月11日正式开工建设,线路自在建的京沈高铁朝阳站引出,经辽宁朝阳市、北票市、锦州市后接入京哈铁路秦沈段(秦沈客专)的凌海南站,建设里程105.6公里,设计时速350公里。

六公司承担朝凌高铁11座桥梁的448榀箱梁架设工作。面对双线合并架梁、上跨铁路和公路、下穿既有线、解体过隧等诸多复杂情况,他们不断优化工艺,使用目前国内最先进的TLJ900型架桥机,并改进设备性能,创新采用下导梁过孔方式、吊梁四点支撑三点受力等先进工艺,确保了工程质量和进度。

据悉,朝凌高铁是东北地区高速铁路网的重要组成部分,衔接京沈高铁,进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道。建成通车后,实现京沈高铁、京哈铁路秦沈段(秦沈客专)、哈大高铁互联互通,大连始发的动车组列车通过盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京,预计压缩运行时间1.5小时。

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